फागà¥à¤¨à¤®à¤¾ रेल आउà¤à¤¦à¥ˆ
Jul 4, 2017 under Interesting 143 , Business/Economy 516 , National 834
असार २०, २०à¥à¥ª- नयाà¤à¤¦à¤¿à¤²à¥à¤²à¥€, कोलकाता र à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤•à¤¾ अनà¥à¤¯ पà¥à¤°à¤®à¥à¤– सहरलाई रेलमारà¥à¤—ले जोडà¥à¤¨à¥‡ बिहारको जयनगर सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨à¤›à¥‡à¤‰à¤®à¥ˆ धमाधम नयाठसंरचना निरà¥à¤®à¤¾à¤£ à¤à¤‡à¤°à¤¹à¥‡à¤•à¤¾ छनॠ। à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ à¤à¥‚मिमा à¤à¤¾à¤°à¤¤ सरकारकै लगानीमा निरà¥à¤®à¤¾à¤£ à¤à¤‡à¤°à¤¹à¥‡à¤•à¥‹ रेलवे सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨, कारà¥à¤¯à¤¾à¤²à¤¯, à¤à¤¨à¥à¤¸à¤¾à¤°, गारà¥à¤¡à¤˜à¤°à¤œà¤¸à¥à¤¤à¤¾ संरचनाको सà¥à¤µà¤¾à¤®à¤¿à¤¤à¥à¤µ à¤à¤¨à¥‡ नेपालको हो । à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ निरà¥à¤®à¤¾à¤£ कमà¥à¤ªà¤¨à¥€ र नेपालको रेलवे विà¤à¤¾à¤—का वरिषà¥à¤ अधिकारीहरूले दिà¤à¤•à¥‹ जानकारीअनà¥à¤¸à¤¾à¤° यही सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨à¤¬à¤¾à¤Ÿ आगामी फागà¥à¤¨ (सनॠ२०१८ को मारà¥à¤š) मा दà¥à¤ˆ देशलाई रेलमारà¥à¤—ले पà¥à¤¨: जोडà¥à¤¨à¥‡ योजना छ ।
à¤à¤¾à¤°à¤¤ सरकारबाट बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸–जनकपà¥à¤°–जयनगर रेलवे निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤•à¥‹ ठेकà¥à¤•à¤¾ पाà¤à¤•à¥‹ ‘इरकोन’ ले जयनगरको नेपाल रेलवे सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨à¤®à¥ˆ शनिबारबाट कारà¥à¤¯à¤¾à¤²à¤¯à¤¸à¤®à¥‡à¤¤ सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤¨ गरेको छ । नेपालले यो à¤à¥‚मि ततà¥à¤•à¤¾à¤²à¥€à¤¨ दरà¤à¤‚गा महाराज (à¤à¤¾à¤°à¤¤ सà¥à¤µà¤¤à¤¨à¥à¤¤à¥à¤° हà¥à¤¨à¥à¤ªà¥‚रà¥à¤µà¤•à¤¾ राजा) सà¤à¤— सनॠ१९४० मा à¤à¤¾à¤¡à¤¾à¤®à¤¾ लिà¤à¤•à¥‹ हो । दरà¤à¤‚गा महाराज तथा नेपाल सरकारबीचको à¤à¥‚मि समà¥à¤à¥Œà¤¤à¤¾à¤®à¤¾ रेलसेवा सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤¨à¤®à¤¾ रहेसमà¥à¤® उकà¥à¤¤ à¤à¥‚मि नेपालले पà¥à¤°à¤¯à¥‹à¤— गरà¥à¤¨ पाउने उलà¥à¤²à¥‡à¤– छ । रेलवे विà¤à¤¾à¤—का सिनियर डिà¤à¤¿à¤œà¤¨à¤² इनà¥à¤œà¤¿à¤¨à¤¿à¤¯à¤° पà¥à¤°à¤•à¤¾à¤¶ उपाधà¥à¤¯à¤¾à¤¯à¤¸à¤¹à¤¿à¤¤à¤•à¤¾ नेपाली अधिकारी फागà¥à¤¨à¤¦à¥‡à¤–ि महोतà¥à¤¤à¤°à¥€à¤•à¥‹ बिजà¥à¤²à¤ªà¥à¤°à¤¾ (बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸ नजिकै) देखि जनकपà¥à¤° हà¥à¤à¤¦à¥ˆ à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤•à¥‹ जयनगर (बिहार) समà¥à¤®à¤•à¥‹ ५२ किलोमिटर रेल सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤¨ समà¥à¤à¤µ हà¥à¤¨à¥à¤› à¤à¤¨à¥à¤¨à¥‡à¤®à¤¾ विशà¥à¤µà¤¸à¥à¤¤ छनॠ। जनकपà¥à¤°–जयनगर रेलवेको ‘सिंगल गेज’ को पà¥à¤°à¤¾à¤¨à¥‹ संरचना विसà¥à¤¥à¤¾à¤ªà¤¿à¤¤ गरी ‘बà¥à¤°à¥‹à¤¡à¤—ेज’ का लागि बनिरहेको संरचना (बाटो) माथि ओछà¥à¤¯à¤¾à¤‰à¤¨à¥‡ पटरी पनि यतà¥à¤°à¤¤à¤¤à¥à¤° देखà¥à¤¨ सकिनà¥à¤› । तà¥à¤¯à¤¹à¥€ पटरीमाथि जडान गरिने लिकमा कà¥à¤¦à¤¾à¤‰à¤¨à¥‡ रेलको इनà¥à¤œà¤¿à¤¨ र डबà¥à¤¬à¤¾à¤•à¥‹ जोरजाम à¤à¤¨à¥‡ नेपाल आफैंले गरà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡à¤› । परियोजनाको सà¥à¤¥à¤²à¤—त अनà¥à¤—मनमा जयनगरसमà¥à¤®à¥ˆ पà¥à¤—ेको संसदको विकास समितिका सà¤à¤¾à¤ªà¤¤à¤¿ रवीनà¥à¤¦à¥à¤° अधिकारी नेतृतà¥à¤µà¤•à¥‹ टोलीले रेलवे निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤•à¥‹ पà¥à¤°à¤—तिलाई सनà¥à¤¤à¥‹à¤·à¤œà¤¨à¤• ठहरà¥à¤¯à¤¾à¤à¤•à¥‹ छ । तर नेपाल सरकारले गरà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡ रेलको जोरजाम (इनà¥à¤œà¤¿à¤¨, डबà¥à¤¬à¤¾ अनà¥à¤¦à¤¾à¤¨à¤®à¤¾ खोजà¥à¤¨à¥‡/किनà¥à¤¨à¥‡ काम) को काम à¤à¤¨à¥‡ थालिà¤à¤•à¥ˆ छैन । ‘लिक बनिसकà¥à¤¦à¤¾ पनि डबà¥à¤¬à¤¾ à¤à¤à¤¨ à¤à¤¨à¥‡à¤° रेलवे सेवा सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤¨à¤®à¤¾ ढिलाइ हà¥à¤¨à¥‡ अवसà¥à¤¥à¤¾ आउन दिà¤à¤¦à¥ˆà¤¨à¥Œà¤‚,’ अधिकारीले à¤à¤¨à¥‡, ‘बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸à¤¤à¤°à¥à¤«à¤•à¥‹ काममा परेका समसà¥à¤¯à¤¾ समाधानका लागि ततà¥à¤•à¤¾à¤²à¥ˆ पहल आवशà¥à¤¯à¤• छ ।’
रेलवे विà¤à¤¾à¤—का वरिषà¥à¤ इनà¥à¤œà¤¿à¤¨à¤¿à¤¯à¤° उपाधà¥à¤¯à¤¾à¤¯à¤•à¤¾ अनà¥à¤¸à¤¾à¤° जयनगर–जनकपà¥à¤°–बिजलपà¥à¤°à¤¾–बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸ रेललाई नेपाल आफैंले निरà¥à¤®à¤¾à¤£ सà¥à¤°à¥ गरेको पूरà¥à¤µà¤ªà¤¶à¥à¤šà¤¿à¤® विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥€à¤¯ रेल सञà¥à¤œà¤¾à¤²à¤®à¤¾ जोडà¥à¤¨ सकिनà¥à¤› । चालॠआरà¥à¤¥à¤¿à¤• वरà¥à¤·à¤•à¤¾ लागि विनियोजित ४ अरà¥à¤¬ रà¥à¤ªà¥ˆà¤¯à¤¾à¤à¤•à¥‹ मà¥à¤–à¥à¤¯ काम बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸–लालबनà¥à¤¦à¥€ (३० किलोमिटर) मा à¤à¤‡à¤°à¤¹à¥‡à¤•à¥‹ उनले बताठ। यस कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤°à¤®à¤¾ १० मिटरसमà¥à¤® अगà¥à¤²à¤¾ गà¥à¤°à¤¾à¤à¥‡à¤²à¤•à¤¾ संरचना (रेलको पटरी ओछà¥à¤¯à¤¾à¤‰à¤¨à¥‡ ठाउà¤/बाटो) निरà¥à¤®à¤¾à¤£, कलà¤à¤°à¥à¤Ÿ र सातमधà¥à¤¯à¥‡ दà¥à¤‡à¤Ÿà¤¾ ठूला पà¥à¤² निरà¥à¤®à¤¾à¤£ धमाधम à¤à¤‡à¤°à¤¹à¥‡à¤•à¥‹ छ ।
बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸à¤•à¤¾ लागि रेलवे नयाठà¤à¤ पनि विजलपà¥à¤°à¤¾–जनकपà¥à¤°–जयनगर रेलवे à¤à¤¨à¥‡ निकै पà¥à¤°à¤¾à¤¨à¥‹ हो । १९९४ सालमा ततà¥à¤•à¤¾à¤²à¥€à¤¨ बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¤¿à¤¸ à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤²à¥‡ महोतà¥à¤¤à¤°à¥€à¤•à¤¾ जंगलबाट सखà¥à¤µà¤¾à¤•à¤¾ गोलिया ओसारà¥à¤¨à¥‡ पà¥à¤°à¤¯à¥‹à¤œà¤¨à¤•à¤¾ लागि निरà¥à¤®à¤¾à¤£ गरेको ५२ किलोमिटर लामो रेलवे नै कालानà¥à¤¤à¤°à¤®à¤¾ यातà¥à¤°à¥à¤µà¤¾à¤¹à¤• बनाइà¤à¤•à¥‹ थियो । २०५९ मा बाढीले विगà¥à¤¹à¥€ पà¥à¤² कà¥à¤·à¤¤à¤¿à¤—à¥à¤°à¤¸à¥à¤¤ à¤à¤à¤ªà¤›à¤¿ जनकपà¥à¤°–जयनगर (२९ किलोमिटर) मा सीमित रेलवे सेवा ४ वरà¥à¤·à¤…घि पूरà¥à¤£à¤¤: बनà¥à¤¦ à¤à¤à¤•à¥‹ थियो । à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤•à¥‹ जयनगर–जनकपà¥à¤° तथा जनकपà¥à¤°à¤¦à¥‡à¤–ि महोतà¥à¤¤à¤°à¥€à¤•à¥‹ विजà¥à¤²à¤ªà¥à¤°à¤¾ हà¥à¤à¤¦à¥ˆ बरà¥à¤¦à¥€à¤µà¤¾à¤¸à¤¸à¤®à¥à¤®à¤•à¥‹ कà¥à¤² ६९ किलोमिटर टà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤•à¤®à¤§à¥à¤¯à¥‡ ३ किलोमिटर à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ à¤à¥‚मिमा परà¥à¤› । à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ à¤à¥‚मिमा परà¥à¤¨à¥‡ à¤à¥‚à¤à¤¾à¤—मा माटोको काम पूरा à¤à¤ˆ सà¥à¤²à¤¿à¤ªà¤° जडान गरà¥à¤¨à¥‡ काम सà¥à¤°à¥ à¤à¤à¤•à¥‹ छ ।
नेपालतरà¥à¤« इनरà¥à¤µà¤¾, खजà¥à¤°à¥€, महिनाथपà¥à¤°, बैदेही, परवाहासहितका रेलवे सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨à¤¹à¤°à¥‚को à¤à¤µà¤¨, करà¥à¤®à¤šà¤¾à¤°à¥€ आवास आदिको निरà¥à¤®à¤¾à¤£ कारà¥à¤¯ अनà¥à¤¤à¤¿à¤® चरणमा छ । अधिकांश à¤à¤µà¤¨à¤®à¤¾ रंगरोगन र फरà¥à¤¨à¤¿à¤¸à¤¿à¤™à¤•à¥‹ काम बाà¤à¤•à¥€ देखिनà¥à¤› । पà¥à¤°à¤¾à¤¨à¤¾ रेलका इनà¥à¤œà¤¿à¤¨ (वाषà¥à¤ª इनà¥à¤œà¤¿à¤¨à¤¸à¤®à¥‡à¤¤), डमà¥à¤¬à¤¾ र अनà¥à¤¯ पà¥à¤°à¤¾à¤¤à¤¾à¤¤à¥à¤¤à¥à¤µà¤¿à¤• महतà¥à¤¤à¥à¤µà¤•à¤¾ बहà¥à¤®à¥‚लà¥à¤¯ वसà¥à¤¤à¥ à¤à¤¨à¥‡ खजà¥à¤°à¥€ सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨à¤®à¤¾ अलपतà¥à¤° छनॠ। अनà¥à¤—मनमा संलगà¥à¤¨ कांगà¥à¤°à¥‡à¤¸ सांसद रामअयोधà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¥à¤°à¤¸à¤¾à¤¦ यादवले ती वसà¥à¤¤à¥à¤¹à¤°à¥‚को संरकà¥à¤·à¤£ र मà¥à¤¯à¥à¤œà¤¿à¤¯à¤® निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤®à¤¾ राजà¥à¤¯à¤²à¥‡ धà¥à¤¯à¤¾à¤¨ दिनà¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡ बताठ।
जनकपà¥à¤°–जयनगर खणà¥à¤¡ (करिब २ॠकिलोमिटर) को माटो पà¥à¤°à¥à¤¨à¥‡, पà¥à¤² पà¥à¤²à¥‡à¤¸à¤¾, सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨, आवास आदिको निरà¥à¤®à¤¾à¤¤à¤¾ à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ कमà¥à¤ªà¤¨à¥€ इरकोन इनà¥à¤Ÿà¤°à¤¨à¥‡à¤¸à¤¨à¤²à¤•à¤¾ पà¥à¤°à¤à¤¾à¤°à¥€ रवि सहायले सनॠ२०१८ को मारà¥à¤šà¤¸à¤®à¥à¤®à¤®à¤¾ रेल सेवा सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤¨ गरà¥à¤¨ कठिन नहà¥à¤¨à¥‡ बताठ। जनकपà¥à¤°à¤•à¤¾ à¤à¤¤à¥à¤•à¥‡à¤•à¤¾ सडक तथा सà¥à¤¥à¤¾à¤¨à¥€à¤¯à¤•à¥‹ अवरोधका कारण यसअघिका काममा केही ढिलाइ à¤à¤à¤•à¥‹ उनले बताठ। कपिलेशà¥à¤µà¤° (जनकपà¥à¤°à¤ªà¥‚रà¥à¤µ) देखि विजà¥à¤²à¤ªà¥à¤°à¤¾à¤¸à¤®à¥à¤® (२४ किलोमिटर) को निरà¥à¤®à¤¾à¤£ जिमà¥à¤®à¤¾ पाà¤à¤•à¥‹ रमणकालिका इनà¥à¤Ÿà¤°à¤ªà¥à¤°à¤¾à¤‡à¤œà¥‡à¤œà¤•à¤¾ सञà¥à¤šà¤¾à¤²à¤• बलराम महतोले आफà¥à¤¨à¥‹ जिमà¥à¤®à¥‡à¤µà¤¾à¤°à¥€à¤•à¥‹ काम मारà¥à¤šà¤…गावै सकिने बताठ। ‘८० पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¶à¤¤ काम पूरा à¤à¤‡à¤¸à¤•à¥‡à¤•à¥‹ छ,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘हामी यसै वरà¥à¤·à¤•à¥‹ डिसेमà¥à¤¬à¤°à¤¸à¤®à¥à¤®à¤®à¤¾ हसà¥à¤¤à¤¾à¤¨à¥à¤¤à¤°à¤£ गरà¥à¤¨à¥‡ लकà¥à¤·à¥à¤¯ लिà¤à¤° काम गरिरहेका छौं ।’
विजà¥à¤²à¤ªà¥à¤°à¤¾à¤¦à¥‡à¤–ि बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸à¤¸à¤®à¥à¤®à¤•à¥‹ नयाठरेल टà¥à¤°à¤¯à¤¾à¤•, रेलवे सà¥à¤Ÿà¥‡à¤¸à¤¨, आवास गृह निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤®à¤¾ à¤à¤¨à¥‡ अपेकà¥à¤·à¤¿à¤¤ पà¥à¤°à¤—ति हà¥à¤¨ सकेको छैन । अनà¥à¤—मन टोलीमा संलगà¥à¤¨ संघीय समाजवादी फोरमका पà¥à¤°à¤®à¥à¤– सचेतक शिवजी यादवका अनà¥à¤¸à¤¾à¤° नेपालतरà¥à¤«à¤¬à¤¾à¤Ÿ हà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤¨à¥‡ मà¥à¤†à¤¬à¥à¤œà¤¾à¤²à¤—ायत केही काम अà¤à¥ˆ बाà¤à¤•à¥€ छनॠ। मिथिला नगरपालिका ८ र ९ वडाका किसानले आफà¥à¤¨à¥‹ उबà¥à¤œà¤¾à¤‰ जमिन र बसà¥à¤¤à¥€à¤¬à¥€à¤šà¤¬à¤¾à¤Ÿ रेल मारà¥à¤— सरà¥à¤µà¥‡à¤•à¥à¤·à¤£ à¤à¤à¤•à¥‹à¤®à¤¾ विरोध जनाà¤à¤•à¤¾ छनॠ। रेलवे लाइनलाई बसà¥à¤¤à¥€à¤•à¥‹ पशà¥à¤šà¤¿à¤®à¤¤à¤°à¥à¤« सातॠखोला किनारतरà¥à¤« सारà¥à¤¨ माग गरà¥à¤¦à¥ˆ सà¥à¤¥à¤¾à¤¨à¥€à¤¯ जनपà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¨à¤¿à¤§à¤¿ र जगà¥à¤—ाधनीहरूको पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¨à¤¿à¤§à¤¿à¤®à¤£à¥à¤¡à¤²à¤²à¥‡ संसदीय अनà¥à¤—मन टोलीलाई जà¥à¤žà¤¾à¤ªà¤¨à¤ªà¤¤à¥à¤°à¤¸à¤®à¥‡à¤¤ बà¥à¤à¤¾à¤à¤•à¥‹ छ । जवाफमा सà¤à¤¾à¤ªà¤¤à¤¿ अधिकारीले रेलवे निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤®à¤¾ ढिलाइ नहà¥à¤¨à¥‡ गरी समसà¥à¤¯à¤¾ समाधानको उपाय खोजà¥à¤¨ पहल गरà¥à¤¨à¥‡ आशà¥à¤µà¤¾à¤¸à¤¨ दिठ।
à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ सरकारको सहयोगमा निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤¾à¤§à¥€à¤¨ परियोजनाको डिजाइन र निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤®à¤¾ à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ कमà¥à¤ªà¤¨à¥€ संलगà¥à¤¨ छनॠ। रेलवे विà¤à¤¾à¤—का वरिषà¥à¤ इनà¥à¤œà¤¿à¤¨à¤¿à¤¯à¤° उपाधà¥à¤¯à¤¾à¤¯à¤•à¤¾ अनà¥à¤¸à¤¾à¤° जयनगर–बरà¥à¤¦à¤¿à¤µà¤¾à¤¸à¤œà¤¸à¥à¤¤à¥ˆ जलपाईगà¥à¤¡à¥€–काà¤à¤•à¤¡à¤à¤¿à¤Ÿà¥à¤Ÿà¤¾, जोगवनी–विराटनगर, रकà¥à¤¸à¥Œà¤²–वीरगनà¥à¤œ, नौतनवा–à¤à¥ˆà¤°à¤¹à¤µà¤¾ रेलवे निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤®à¤¾ à¤à¤¾à¤°à¤¤à¤²à¥‡ सहयोग गरिरहेको छ । ‘उतà¥à¤¤à¤°à¤¤à¤°à¥à¤« केरà¥à¤™ नाकाजसà¥à¤¤à¥ˆ दकà¥à¤·à¤¿à¤£à¤¤à¤°à¥à¤«à¤•à¤¾ यी नाकाहरूबाट नेपालले अनà¥à¤¤à¤°à¥à¤°à¤¾à¤·à¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤¯ रेलवे नेटवरà¥à¤•à¤®à¤¾ पà¥à¤°à¤µà¥‡à¤¶ पाउà¤à¤›,’ उनले à¤à¤¨à¥‡, ‘देशà¤à¤¿à¤¤à¥à¤° पूरà¥à¤µ–पशà¥à¤šà¤¿à¤®à¤²à¤—ायत रेलमारà¥à¤— निरà¥à¤®à¤¾à¤£à¤•à¥‹ काम हामी आफंैले गरà¥à¤¨à¥à¤ªà¤°à¥à¤› ।’
Tagged: Nepal 601, Railways 10, Jayanagar 1, Travel 60